凯时kb88(中国)官方网站提供的一系列海运和铁路服务。我们正在努力逐年扩大我们的运输服务，使用环保的运输方式并应对未来的劳动力短缺。其中一项服务“Sea & Rail FT（支线运输）”是一种国内中继运输服务，将客户与远洋集装箱船停靠的国内主要港口（博多港、东京港、苫小牧港）连接起来。
国内中转运输服务“海铁FT”
凯时kb88(中国)官方网站的国内滚装船“向日葵”的国内过境运输。我们从处理许多国际集装箱的东京港出发，向北运输货物至北海道的苫小牧港，向南运输至福冈港和博多港。该船的一个特点是它的交货时间比典型的集装箱船更短。我想重点讲三个要点。
方便
集装箱一般采用集装箱船运输，但集装箱船一般不如滚装船方便，停靠港多，航班班次少。然而，凯时kb88(中国)官方网站的国内系统船舶每天运营，每周运营 5 至 6 趟，因其便利性而广受好评。
运行稳定、准时
凯时kb88(中国)官方网站每天运营苫小牧-东京-博多。除了班轮的运行稳定、准点率高的特点外，集装箱还采用滚装船运输，采用整车装卸，可以在短时间内将集装箱从船上卸下。此外，虽然滚装船厂一般不配备大型货物装卸车辆，但凯时kb88(中国)官方网站在停靠港设有货物装卸车辆（叉车），可以及时交付集装箱。
凯时kb88(中国)官方网站始终接受
凯时kb88(中国)官方网站不仅可以提供海运服务，还可以提供从当地港口到最终目的地的铁路或卡车运输一站式服务。
“Sea & Rail FT”回应二氧化碳减排和 2024 年问题
“海铁联运”不仅缩短了交货时间，还解决了各种问题。这次，我们将介绍“Sea & Rail FT”如何帮助解决物流行业不可避免的二氧化碳排放和劳动力问题。
减少二氧化碳排放
据说陆路运输，尤其是卡车运输，排放的二氧化碳大约是船舶运输的六倍。因此，只需从卡车运输转向海运就可以大幅减少二氧化碳排放。对于目前严重依赖长途卡车运输或正在考虑环保物流的客户来说，这项服务将对减少二氧化碳排放产生立竿见影的效果。
2024 个问题
随着工作人口的减少以及运输变得更加频繁和规模较小，卡车司机的短缺变得更加严重。此外，2024年4月，劳动标准法修订，出台了驾驶汽车加班时间的规定。在此背景下，据说到2030年，运输能力可能会出现约35%的短缺。使用卡车在东京港和当地港口之间进行拖运的客户可以通过国内船舶而不是卡车运输来避免长时间的驾驶时间。
这次我们推出了国内中继运输服务“Sea & Rail FT”，但凯时kb88(中国)官方网站正在开发各种服务来减少二氧化碳排放并应对 2024 年问题。如果您有任何问题，请随时联系凯时kb88(中国)官方网站。