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超级中心港口是指在集装箱物流方面进行开创性和实验性尝试，实现成本和服务超越亚洲主要港口的港口。 2005年7月，京滨港、名古屋·四日市港、大阪·神户港被指定为中央国际港（*）。目前，横滨·本牧地区的京滨港、飞鸟码头南地区的名古屋港、北南南地区（梦岛）的大阪港、以及 神户港位于Port Island 2期区域。通过开发下一代高标准集装箱码头，我们的目标是容纳更大的船舶，战略性地降低码头和货物装卸设备的使用费，运营夜间货物交付系统，并24小时全面开放，包括海关、移民和检疫（CIQ），港口成本与釜山和高雄相当，交货时间与新加坡相当（约1天）。未来，我们还将开发与下一代高标准集装箱码头相结合的物流园区（定位和聚集具有物流管理和配送加工功能的自动化仓库），旨在打造沿海地区高附加值的大型物流枢纽。

(*) 中部国际港=具有深水、高标准的集装箱码头的港口，能够停靠连接欧洲、美洲等国际干线的大型集装箱船。其中包括东京湾、伊势湾、大阪湾和九州北部。